Einst war Sachsen nicht nur ein Auto- sondern auch ein Eisenbahnland. Hier wurde die erste deutsche Fernlinie eröffnet und das dichteste Schienennetz Deutschlands aufgebaut. Heute steht der öffentliche Nah- und Regionalverkehr im Freistaat vor stillgelegten Strecken und ausgedünnten Verbindungen. Die Deutsche Bahn plant ihre Projekte an Sachsen vorbei.

Welche Maßnahmen sind nun auf landespolitischer Ebene notwendig, um in Sachsen die Bahn wieder attraktiver zu gestalten? Wie kann die Mobilität im ländlichen Raum trotz demographischen Wandels aufrechterhalten werden? Und wie lassen sich die Klimaschutzziele im Verkehrssektor umsetzen?

Die Grüne Fraktion beauftragte im Januar 2008 das Planungsbüro „Stadtlabor“ aus Leipzig mit der Erstellung einer Expertise „Perspektiven einer Integrierten Eisenbahnstrategie für Sachsen“. Hintergrund des Engagements war das Ziel, die Mobilität aller sächsischen Bürgerinnen und Bürger auch ohne Auto zu gewährleisten - gerade im ländlichen Raum - und die Stärkung des öffentlichen Personenverkehrs als umwelt- und klimafreundlichstes Verkehrsmittel.

Auf den folgenden Seiten finden Sie mehr über unser Engagement zur Stärkung von Bus und Bahn. Überzeugen Sie sich!

Ihre
Eva Jähnigen