
Grüne Infrastrukturpolitik – Gute Qualität statt „viel hilft viel“

"Vernetzte Mobilität verlangt das Infragestellen alter Gewohnheiten und ein Umdenken. Nicht der Besitz des Autos, sondern die Möglichkeiten, den eigenen Mobilitätsbedürfnissen jeweils passend nachzukommen, werden dann zum entscheidenden Auswahlkriterium. Sinnvoller als ein eigenes Auto ständig bereit zu halten, kann es aber häufiger sein, wenn moderne Carsharing-Autos bequem erreichbar zur Verfügung stehen." Eva Jähnigen
Ein immer wieder behaupteter Zusammenhang zwischen Arbeitsplätzen und neuen Straßen konnte bislang nicht nachgewiesen werden. Das Märchen vom wirtschaftlichen Aufschwung durch Straßenneubau in den sogenannten strukturschwachen Regionen sollte deshalb endlich begraben werden. In Sachsen sind aus unserer Sicht Straßenneubauten weitgehend überflüssig. Sachsen hat inzwischen ein hervorragendes Straßennetz für den überörtlichen Verkehr. Neubauten belasten und zerstören die Umwelt und binden Geld, das inzwischen dringend für den Erhalt des bestehenden Straßennetzes benötigt wird. Denn alle Unterhaltungskosten für weitere Straßen müssen künftig auf immer weniger Menschen in der Region umgelegt werden.
Folgend finden Sie alle wichtigen Informationen, Pressemitteilungen und Aktivitäten der Grünen Landtagsfraktion im Bereich Auto- & Straße.
Klage zweiter Landwirte gegen ein weiteres Teilstück der B 178n in Ost-Sachsen vom Bundesverwaltungsgericht abgewiesen
+++ Rechtsschutz nur auf dem Papier +++ Schutz nur für Reiche +++ Transfer-Steuergelder verschwendet [mehr]
Mehr als 300 Menschen auf Protestwanderung gegen die Zerstörung des Freiberger Hospitalwaldes
Eva Jähnigen: Der Aktionstag hat Mut gemacht für weitere Aktivitäten zur Rettung eines schützenwerten Stück Naturs und zur Verbesserung der Verkehrssituation in Freiberg [mehr]
Gigaliner − Sächsische Regierungskoalition macht verkehrspolitische Milchmädchenrechnung auf
"Mit dem Argument, Gigaliner würden das Verkehrsaufkommen und die CO2-Belastung reduzieren, macht die schwarz-gelbe Regierung in Sachsen die verkehrspolitische Milchmädchenrechnung auf", erklärt Eva Jähnigen, verkehrspolitische Sprecherin der Landtagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN zu dem in diesem Jahr beginnenden Feldversuch mit Gigalinern auf sächsischen Straßen (Freie Presse, 17. März 2011).... [mehr]
Lauter/ Erzgebirge: Tempo 30 macht Verkehr sicherer – Dedores ist auf dem Holzweg
Zu der Kritik an den Vorschlägen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch den ehemaligen Chef der Verkehrsbehörde des Altkreises Aue-Schwarzenberg, Herrn Dedores, erklärt Stephan Kühn, sächsischer Bundestagsabgeordneter von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und stellvertretendes Mitglied im Verkehrsausschuss: „Mich verwundert es sehr, wenn Herr Dedores als ehemaliger Leiter der Verkehrsbehörde die jüngsten... [mehr]
Dresden: Königsbrücker Straße für ALLE - Unterschriftenpetition gegen vierspurigen Ausbau gestartet!
Unbeeindruckt von den Fakten der Verkehrsplaner und Bestimmungen in den Straßenbaurichtlinien favorisieren das Wirtschaftsministerium und die baupolitischen Sprecher von CDU- und FDP-Stadtratsfraktionen die vierstreifige Variante für die Königsbrücker Straße. Die 2006 von einer breiten Mehrheit (auch der CDU) im Stadtrat beschlossene zweistreifig-überbreite Variante sieht einen Kompromiss... [mehr]
GRÜNE Grundsatzposition zum Chaos bei der Einführung von E10-Kraftstoff (sogenannter Biosprit)
Mineralölwirtschaft und Bundesregierung haben auf ganzer Linie versagt [mehr]
Grüne stellen Verkehrskonzept für Lauter vor
Auf einer Podiumsdiskussion am Montag, den 28. Februar, im Kulturhaus Lauter haben BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN den Einwohnern des Ortes Vorschläge für eine Optimierung ihrer Bundesstraße unterbreitet. Unter dem Motto "Straßenbau zwischen Wunschdenken, Erfordernissen und leeren Kassen" diskutierten der baupolitische Sprecher der GRÜNEN Bundestagsfraktion, Stephan Kühn, mit Thomas Kunzmann, dem... [mehr]
Königsbrücker Straße, Dresden: CDU/FDP wollen stadtzerstörende und nicht genehmigungsfähige Variante
„Wer behauptet, dass ein Entwurf, bei dem Gehwegbreiten im Haupteinkaufsbereich von 2 m herauskommen, kaum eine Veränderung zur Stadtratsvariante bedeutet, lügt oder kennt die Planungen nicht.“ Die Fraktion Bündnis 90/ Die GRÜNEN erwartet von der Verwaltung, dass die im Zuge der Erarbeitung des Verkehrsentwicklungsplanes VEP2025 plus von Bürgermeister Marx vorgestellten Ziele der... [mehr]
Straßenschäden - Jähnigen: „In den enormen Kosten zeigt sich, in welcher Dimension die Weichen der sächsischen Verkehrspolitik in den letzten Jahren falsch gestellt wurden“
Wir GRÜNEN halten die Folgen dieses besonders harten Winters auf den öffentlichen Straßen und Gehwegen für ein sehr wichtiges Thema - Straßen sind öffentliche Infrastruktur und ihre Unterhaltung gehört zu den Aufgaben der Daseinsvorsorge. Gerade deshalb meinen wir GRÜNEN, dass wir uns als Landtag mit dem Zustand des Straßennetzes insgesamt und nicht nur mit kommunalen Straßen beschäftigen müssen.... [mehr]
Dresden, Königsbrücker Straße: 17 Jahre und kein Ende?
Der Planungsprozess für die längst überfällige Sanierung der Königsbrücker Straße währt jetzt schon fast zwei Jahrzehnte und hat mehr als 1 Mio. Euro verschlungen. Wer vor vier Jahren dachte, dass mit dem Stadtratsbeschluss endlich ein Ende der unhaltbaren Zustände für alle Verkehrsteilnehmer und die Anwohner gekommen sei, sah sich getäuscht. Nach Intervention des Freistaates wurde im Herbst 2009... [mehr]
Eva Jähnigen

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